Информация нового главы Донецкой облгосадминистрации Вадима Чупруна на недавней пресс-конференции ошеломила журналистов: из Мариуполя в его адрес поступило предостережение от одного из руководящих работников, «но не от администрации «Азовстали», о том, что необходимо срочно останавливать производство на этом предприятии, чтобы не произошла экологическая катастрофа. Понятно удивление умудренного жизнью человека: как подобная опасность может вдруг случиться, если прежде все было относительно нормально? Журналист «ПР» попытался связаться по телефону с «возмутителем спокойствия» начальником Государственной экологической инспекции Азовского моря Сергеем Лобанцевым, но он, находившийся в то время в приемной губернатора, отказался от каких-либо комментариев. Тогда журналист обратился за комментарием ситуации в горсовет и на комбинат «Азовсталь».

 Георгий КОРНЕВ, заведующий отделом экологии горсовета: «Речь идет о телефонограмме Лобанцева в адрес губернатора о том, что существует реальная угроза прорыва дамбы шламонакопителя «Азовстали». По этому поводу губернатор уже звонил городскому голове Мариуполя, мы разбирались. Заявление Лобанцева - безосновательное. Та дамба была обследована в июле прошлого года специалистами МЧС, представителями управления водных ресурсов и Госэкоинспекции Азовского моря. Был составлен акт. Да, имелись некоторые, не очень принципиальные замечания, которые на комбинате сразу же взялись устранять. Мы постоянно держали под контролем ход решения заводских природоохранных проблем.

Мы направили все подтверждающие материалы (акт обследования и т.п.) как городскому голове, так и губернатору. С Чупруном в начале недели встречались Лобанцев, потом - главный инженер «Азовстали» Воробьев и зам. технического директора Шилов. Наши ведущие специалисты изложили заводскую позицию, дальнейшие планы по решению подобных проблем. Губернатор посчитал их доводы убедительными. Но, в свою очередь, он дал администрации предприятия месячный срок, чтоб все рабочие моменты (даже самые незначительные) были решены до конца и перед ним безотлагательно отчитались. По нашим данным, шламонакопитель заполнен на 90% и может еще безаварийно функционировать 2-3 года. У нас имеются документы, подтверждающие работу администрации комбината по преодолению подобных проблем.
Может быть, Лобанцев по какой-то причине хотел оказать давление на «Азовсталь»? Но чтобы заявлять о чем-то серьезном, следует иметь основания, а не просто желание «засветиться» перед новой властью в качестве активного борца с недостатками. Здесь, скорее всего, присутствует политический момент».

Илья БУГА, директор «Азовстали» по производству: «Этот начальник охраны Азовского моря Лобанцев обратился к Президенту Украины Ющенко и с аналогичным предостережением о том, что шламонакопитель нашего комбината находится в аварийном состоянии, - сразу же к губернатору Чупруну. Что Лобанцев имел в виду, если шламонакопитель не выходит за рамки допустимого наполнения и этого не случится как минимум 2-3 года?
Для того, чтобы решить эту проблему в комплексе, мы очень серьезно прорабатываем конкретные возможности утилизации шламов. К примеру, успешно ведем переговоры с немецкой фирмой по строительству фабрики брикетирования, будем отбирать, брикетировать шламы и передавать их на повторную переработку. Уже сегодня первыми в Украине работаем в этом направлении в Днепропетровске, Донецке. В районе графитового завода для нужд нашего предприятия построен участок по брикетированию колошниковой пыли.
Кроме этого, мы запланировали строительство новой заводской аглофабрики (ее проектировать и возводить будут австрийские и финские фирмы). А ныне действующую хотим закрыть. Новая станет одной из самых современных: по производительности будет в пять раз мощнее, а по выбросам - в несколько раз чище прежней.

...Словом, получился какой-то испорченный телефон. И почему Лобанцев не бьет тревогу по поводу того, что из-за непонятной политики и позиции железной дороги и ряда других ведомств на меткомбинатах скопилась уйма шлака и по этой причине, в частности, «Азовсталь» вынуждена наступать на море? В России поступили мудро, запретив использовать для нужд строительства первородное природное сырье, и сразу же появился повышенный спрос на шлак. Мы заключили немало договоров на его поставку в Россию и уже реанимируем причалы заводского порта, чтобы могли одновременно грузиться шлаком по два теплохода. С этой же целью (для скорейшей доставки шлака в порт) намерены закупить дополнительные большегрузные автомобили. Кроме того, заключили договор на расчистку дна канала, чтобы к нам могли заходить суда грузоподъемностью не только 1,5 -2 тысячи тонн, но и 5-6 тысяч.

В общем, работаем целенаправленно, эффективно и прибыльно».

_________________________________________________

И все же следует признать, что серьезные экологические проблемы Азовского моря, связанные с хозяйственной деятельностью как «Азовстали», так и меткомбината имени Ильича и «Маркохима», остаются. Несмотря на значительные усилия, предпринимаемые руководством крупных промышленных предприятий в последние годы, они пока еще принципиально не решены. Если же у начальника Госэкоинспекции Азовского моря Сергея Лобанцева действительно появились новые серьезные задокументированные претензии, в частности, к руководству «Азовстали», редакция «Приазовского рабочего» готова предоставить ему слово на страницах газеты.

Игорь СЕМУСЕВ.  ПР 18.02.05г.